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襄陽(yáng)空壓機(jī)廠家設(shè)備運(yùn)行不順暢混入其化雜質(zhì)該怎么解決？
2025-01-01
云更新
易損件是我們使用一個(gè)設(shè)備時(shí)要放上更多心思的部分，比如襄陽(yáng)空壓機(jī)廠家的六大易損件有空濾、油濾、油分芯、潤(rùn)滑油、皮帶、電磁閥等，襄陽(yáng)空壓機(jī)廠家介紹它們的作用介紹如下。
1、空氣過(guò)濾器：空壓機(jī)的空氣過(guò)濾器是由空濾總成和濾芯組成，外部通過(guò)接頭和螺紋管連接到空壓機(jī)的進(jìn)氣閥，從而過(guò)濾進(jìn)入空氣中的粉塵、顆粒等雜質(zhì)。不同的空壓機(jī)型號(hào)可以根據(jù)進(jìn)風(fēng)量的大小來(lái)選擇要安裝的空氣過(guò)濾器。
2、油濾：油過(guò)濾器一般是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能乃是除去油中的雜質(zhì)如金屬微粒、油的劣化物等，過(guò)濾精度在5um-10um之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有保護(hù)作用。
3、油分芯：油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。
4、潤(rùn)滑油：油的作用就是在兩摩擦螺桿的臨界點(diǎn)之間形成一層保護(hù)膜，避免螺桿間接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損；另外還有降溫、降噪、密封、防銹等作用。
5、皮帶：皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊與振動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪音。載荷過(guò)大時(shí)皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起保護(hù)作用。
6、電磁閥：它是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。
一、葉片裂紋
在壓縮機(jī)葉輪座中都會(huì)出現(xiàn)裂紋，它會(huì)給設(shè)備造成很大的損壞。當(dāng)葉輪內(nèi)徑或葉片直徑不正確時(shí)，就會(huì)造成疲勞開裂。當(dāng)葉輪上出現(xiàn)裂縫時(shí)，會(huì)導(dǎo)致葉輪變形和傾斜而失去動(dòng)力。當(dāng)葉輪上出現(xiàn)裂紋時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)更換。如果出現(xiàn)裂紋后一定要及時(shí)進(jìn)行處理，否則的話，不僅會(huì)降低設(shè)備壽命，還會(huì)影響空壓機(jī)的使用壽命。
二、氣缸裂紋
氣缸內(nèi)的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內(nèi)壁和活塞兩個(gè)部分組成，其作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過(guò)活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點(diǎn)或上止點(diǎn)。一旦氣缸內(nèi)有較大的沖程，缸內(nèi)壓力會(huì)急劇下降。在正常工作情況下，缸內(nèi)壓力會(huì)降低到零位，在此壓力下，缸內(nèi)溫度會(huì)上升10℃左右。由于氣缸內(nèi)壓力過(guò)低，而缸間密封不嚴(yán)或氣缸間隙過(guò)大時(shí)，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快都會(huì)使氣缸發(fā)生裂紋。這時(shí)缸的內(nèi)壁與活塞頂部之間會(huì)形成一個(gè)巨大的間隙，在這個(gè)間隙內(nèi)有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。
三、油封裂紋
油封是由金屬制成，用以承受內(nèi)腔壓力、介質(zhì)壓力和機(jī)械應(yīng)力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機(jī)的使用壽命息息相關(guān)。若潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內(nèi)壁發(fā)生裂紋，將會(huì)導(dǎo)致油封內(nèi)腔因內(nèi)部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油封有裂紋時(shí)，應(yīng)立即更換新油封之后方可使用。
1、空氣過(guò)濾器：空壓機(jī)的空氣過(guò)濾器是由空濾總成和濾芯組成，外部通過(guò)接頭和螺紋管連接到空壓機(jī)的進(jìn)氣閥，從而過(guò)濾進(jìn)入空氣中的粉塵、顆粒等雜質(zhì)。不同的空壓機(jī)型號(hào)可以根據(jù)進(jìn)風(fēng)量的大小來(lái)選擇要安裝的空氣過(guò)濾器。
2、油濾：油過(guò)濾器一般是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器，其功能乃是除去油中的雜質(zhì)如金屬微粒、油的劣化物等，過(guò)濾精度在5um-10um之間，對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有保護(hù)作用。
3、油分芯：油氣分離器濾芯用多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，油細(xì)分離器可使用約3000小時(shí)。
4、潤(rùn)滑油：油的作用就是在兩摩擦螺桿的臨界點(diǎn)之間形成一層保護(hù)膜，避免螺桿間接觸，從而緩沖了摩擦力作用，起到潤(rùn)滑作用，減少磨損；另外還有降溫、降噪、密封、防銹等作用。
5、皮帶：皮帶有良好的彈性，在工作中能緩和沖擊與振動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪音。載荷過(guò)大時(shí)皮帶在輪上打滑，因而可以防止其他零件損壞，起保護(hù)作用。
6、電磁閥：它是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。
一、葉片裂紋
在壓縮機(jī)葉輪座中都會(huì)出現(xiàn)裂紋，它會(huì)給設(shè)備造成很大的損壞。當(dāng)葉輪內(nèi)徑或葉片直徑不正確時(shí)，就會(huì)造成疲勞開裂。當(dāng)葉輪上出現(xiàn)裂縫時(shí)，會(huì)導(dǎo)致葉輪變形和傾斜而失去動(dòng)力。當(dāng)葉輪上出現(xiàn)裂紋時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)更換。如果出現(xiàn)裂紋后一定要及時(shí)進(jìn)行處理，否則的話，不僅會(huì)降低設(shè)備壽命，還會(huì)影響空壓機(jī)的使用壽命。
二、氣缸裂紋
氣缸內(nèi)的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內(nèi)壁和活塞兩個(gè)部分組成，其作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過(guò)活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點(diǎn)或上止點(diǎn)。一旦氣缸內(nèi)有較大的沖程，缸內(nèi)壓力會(huì)急劇下降。在正常工作情況下，缸內(nèi)壓力會(huì)降低到零位，在此壓力下，缸內(nèi)溫度會(huì)上升10℃左右。由于氣缸內(nèi)壓力過(guò)低，而缸間密封不嚴(yán)或氣缸間隙過(guò)大時(shí)，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快都會(huì)使氣缸發(fā)生裂紋。這時(shí)缸的內(nèi)壁與活塞頂部之間會(huì)形成一個(gè)巨大的間隙，在這個(gè)間隙內(nèi)有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。
三、油封裂紋
油封是由金屬制成，用以承受內(nèi)腔壓力、介質(zhì)壓力和機(jī)械應(yīng)力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機(jī)的使用壽命息息相關(guān)。若潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內(nèi)壁發(fā)生裂紋，將會(huì)導(dǎo)致油封內(nèi)腔因內(nèi)部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油封有裂紋時(shí)，應(yīng)立即更換新油封之后方可使用。
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