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      在襄陽無油空壓機的工作過程中，會出現(xiàn)零件裂紋現(xiàn)象，這對空壓機的運行有很大的影響。如果不及時處理會造成一定的危險，同時影響設(shè)備壽命，所以，襄陽無油空壓機在使用過程中，我們要重視零件裂紋對空壓機系統(tǒng)的影響。那么，空壓機維修中常見的幾種零件出現(xiàn)裂紋的原因是什么？有哪些解決方法呢？

  一、葉片裂紋

  在壓縮機葉輪座中都會出現(xiàn)裂紋，它會給設(shè)備造成很大的損壞。當葉輪內(nèi)徑或葉片直徑不正確時，就會造成疲勞開裂。當葉輪上出現(xiàn)裂縫時，會導致葉輪變形和傾斜而失去動力。當葉輪上出現(xiàn)裂紋時，我們應(yīng)該及時更換。如果出現(xiàn)裂紋后一定要及時進行處理，否則的話，不僅會降低設(shè)備壽命，還會影響空壓機的使用壽命。

  二、氣缸裂紋

  氣缸內(nèi)的金屬疲勞破壞而產(chǎn)生裂紋。由氣缸內(nèi)壁和活塞兩個部分組成，其作用是把發(fā)動機產(chǎn)生的沖力傳遞到活塞頂部，并通過活塞頂部的頂簧作用于氣缸的下止點或上止點。一旦氣缸內(nèi)有較大的沖程，缸內(nèi)壓力會急劇下降。在正常工作情況下，缸內(nèi)壓力會降低到零位，在此壓力下，缸內(nèi)溫度會上升10℃左右。由于氣缸內(nèi)壓力過低，而缸間密封不嚴或氣缸間隙過大時，活塞頂簧受熱膨脹或活塞運動速度過快都會使氣缸發(fā)生裂紋。這時缸的內(nèi)壁與活塞頂部之間會形成一個巨大的間隙，在這個間隙內(nèi)有較大壓力的沖程作用下容易產(chǎn)生裂紋。

  三、油封裂紋

  油封是由金屬制成，用以承受內(nèi)腔壓力、介質(zhì)壓力和機械應(yīng)力的密封零件，油封的使用壽命與氣體壓縮機的使用壽命息息相關(guān)。若潤滑不良會導致油封外壁發(fā)生裂紋，如果油封內(nèi)壁發(fā)生裂紋，將會導致油封內(nèi)腔因內(nèi)部壓力不足而被壓縮，從而引起油封失效。當發(fā)現(xiàn)油封有裂紋時，應(yīng)立即更換新油封之后方可使用。

襄陽無油空壓機選型時考慮的因素很多，必須照顧到高耗氣量并考慮一定的余量，但是日常運行時，空氣壓縮機并非總是在額定排氣工況下。據(jù)統(tǒng)計，在中國空氣壓縮機的平均負載只有額定容積流量的79%左右，可以看出壓縮機選型時需要考慮額定負載工況和部分負載工況的功耗指標。
襄陽無油空壓機均有排氣量調(diào)節(jié)功能，只是實現(xiàn)的措施有不同，常見的方式有ON/OFF加載/卸載調(diào)節(jié)、吸氣節(jié)流、電機變頻、滑閥變?nèi)莸?，這些調(diào)節(jié)方式也可以靈活地組合使用來優(yōu)化設(shè)計。
在壓縮機主機能效一定的情況下，只能從壓縮機整機上進行優(yōu)化控制方式達到進一步節(jié)能的目的，從而在空氣壓縮機的應(yīng)用領(lǐng)域中實際達到綜合節(jié)能效果。螺桿空壓機的應(yīng)用范圍比較廣泛，很難找到一種適合所有場合并完全有效的控制方式，需要根據(jù)實際應(yīng)用情況綜合分析，以便選擇對應(yīng)合適的控制方式。以下簡要介紹4種常見的控制方式，包括其主要特點及用途。